عکس خوشگلای اونجوری××ماشین××

وبلاگ دقايقي خوبي را سپري كنيد برای آگاهی از مطالب این وبلاگ از شما

 دعوت میکنم تا از آرشیو ما دیدن کنید

تصاویر زیاد بود برای همین به ادامه مطلب بردم

سایپا 132- بیش از پیش !

سایپا 132 سر موعد وعده داده شده توسط سایپا آماده عرضه به بازار شد ، بر اساس گفته های مهندس قلعه بانی تا کنون 300 دستگاه از این خودرو در سایپا تولید شده و و سایپا برای تولید 120 هزار دستگاه از این خودرو برنامه ریزی کرده ، کارخانه تازه تاسیس سایپا در سوریه نیز مقصد بعدی این محصول جدید سایپا خواهد بود . مانند بسیاری دیگر از طراحی های داخلی انتقاد های فراوانی از طراحی و تغییرات عجیب در مدل سایپا 132 شده است  ، تغییرات ظاهر سایپا 132 نسبت به سایپا 141 در چراغ های عقب و جلو ، صندوق عقب ، تغییر محل جای پلاک ، طراحی جدید سپر عقب و جلو و گلگیر ها می باشد که توسط موسسه تحقیقات سایپا صورت گرفته . قیمت  سایپا 132 دوگانه سوز آخرین بار 8 میلیون و 700 هزار تومان ارائه شده  که با وضع موجود وآشنا در بازار خودرو ایران باید منتظر قیمتی نا متعادل برای این خودرو باشیم  ، البته مدیر فروش و بازار یابی سایپا در این خصوص قیمتی نزدیک سایپا 141 رو مطرح کرده که امیدواریم این گونه باشه و وضع بازار خودرو رو از این که هست وخیم تر نکنه . سایت رسمی سایپا نیز مدتی است به معرفی سایپا 132 پرداخته و مشخصات کامل فنی و رفاهی این خودرو  رو از طریق سایت در اختیار علاقه مندان قرار داده

برای خوانندن مطلب ومشاهده تصاویر به ادامه مطلب برید

å       وانت پراید

 å       وانت سمند ( ارس )

å       وانت پژو 405

å       وانت تندر 90

برای خوانندن مطلب ومشاهده تصاویر به ادامه مطلب برید

 کنم هر کی می خواد عکس ماشینشو بفرسته تا براش بزک حرف های با

 کیفیت باور نکردنی کنم

آدرس:www.f-tuning.sub.ir

مفصل وکامل در ادامه مطلب

در ادامه مطلب می تونید تصاویر جدید ترین خودرو های جهان را مشاهده کنید

بقیه تصاویر در ادامه مطلب

بقیه تصاویر Peugeot Allscape لینک هاشو گذاشتم

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/01/31-peugeot-allscape/Peugeot-Allscape-4.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/01/31-peugeot-allscape/Peugeot-Allscape-3.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/01/31-peugeot-allscape/Peugeot-Allscape-2.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/02/26-peugeot-207/Peugeot-207-5.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/02/26-peugeot-207/Peugeot-207-6.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/02/26-peugeot-207/Peugeot-207-cutaway.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/02/26-peugeot-207/Peugeot-207-blueprint.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/02/26-peugeot-207/Peugeot-207-2.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/02/26-peugeot-207/Peugeot-207-interior-2.jpg

1 – 206 نقره ای – پیمان مشرفی   75 امتیاز

2 – رنو 5 نارنجی – علیرضا پور دلجو   68.90 امتیاز

3 – وانت شورولت سفید – پدرام محسن زاده   68.79 امتیاز

4 – BMW نقرآبی – آرین حسینی   64.92 امتیاز

5 – پرشیا سفید – بهنود بارانی و فرزاد وجیهی   64.69 امتیاز

6 – 206 سفید – سامان سلمان زاده   63.34 امتیاز

7 – پی کی مشکی – احمد قائم مقام فراهانی   60.43 امتیاز

8 – سمند نوک مدادی – بهمن انصاری   55.83 امتیاز

9 – گلف مشکی – کیوان گنجی فر   54.75 امتیاز

10 – پژو 205 – حسین ابراهیمی   51.59 امتیاز

11 – مینی ماینر زرد – جعفر طاهری   51.31 امتیاز

12 – پراید قرمز – سعید حسنی   51.10 امتیاز

13 – گلف نسل 1 آبی – محمد رضا   50.79 امتیاز

14 – سمند سفید – امیر حاج محمدعلی   50.71 امتیاز

15 – رونیز مشکی – سام صادقی   50.70 امتیاز

16 – کالیبرا قرمز – رضا تفته   49.33 امتیاز

17 – رنو 5 نارنجی – بابک باقرالعلوم   48.71 امتیاز

18 – مزدا سفید – کیوان سعیدی   47.86 امتیاز

19 – 206 نوک مدادی – بهروز پیل تن   47.22 امتیاز

20 – 206 قرمز – محسن آقاسی   47.20 امتیاز

21 – پرشیا نقره ای – شهرام خردستانی   46.87 امتیاز

22 – فولکس گل مشکی – مهدی الیاسی   46.83 امتیاز

23 – گلف قرمز – آرمن صادقی   45.59 امتیاز

24 – پی کی نوک مدادی – صمد خواجوی   45.48 امتیاز

25 – 405 بژ – ابراهیم اکبری   45.37 امتیاز

26 – پراید بژ – امید افراجردی   45.03 امتیاز

27 – سیویک سفید – امیر احمدی   43.60 امتیاز

28 – پرشیا سفید – ایمان اصغری   42.66 امتیاز

29 – پیکان وانت – عباس علی اکبر نژاد   42.32 امتیاز

30 – پراید مسی -    42.10 امتیاز

31 – پرشیا نوک مدادی -    41.66 امتیاز

32 – 405 مسی – منصور   41.11 امتیاز

33 – گلف نسل 1 آبی – میلاد   40.71 امتیاز

34 – 405 یشمی – آرین آرتوریان   40.48 امتیاز

35 – آسترا دودی – داود یزدانی   39.39 امتیاز

36 – BMW 2002 – علیرضا جوانرو   39.28 امتیاز

37 – کورسا سرمه ای – بهروز ایرانمهر   39 امتیاز

38 – پراید مشکی – شروین رضوی   38.27 امتیاز

39 – پراید سفید – مجتبی اسماعیلی   35.52 امتیاز

40 – گلف سبز – محمد رضایی   35.26 امتیاز

41 – 206 مسی – مهدی پیراهش   32.37 امتیاز

42 – گلف نقره ای – آرمین حقیقت   32.14 امتیاز

43 – رنو 5 قرمز – محمد فرجی ها   31.93 امتیاز

44 – پراید نقرآبی – امید رهبری   29.94 امتیاز

45 – گلف مشکی – شاهرخ پورزندی   27.76 امتیاز

46 – موستانگ قرمز – شایان افشین   26.47 امتیاز

47 – کامارو Z28 – صابری   24.27 امتیاز

48 – پی کی نوک مدادی – شاهین نیک فرجام   22.24 امتیاز

49 – پراید سفید – سعید پورعبدی   15.70 امتیاز

در پایان از تمامی شرکت کنندگان که در برگزاری هرچه با نظم تر و بهتر این نمایشگاه ما را یاری کردند تشکر نماییم .

نصب ترمز ضد قفل ABS بر روی خودروهای پراید

قائم مقام شرکت مگا موتور اعلام کرد :پروژه نصب سیستم ترمز ضد قفل ABS بر روی خودرو پراید در این شرکت به پایان رسیده است .        مهندس سلیمانی تصریح کرد :با فراهم شدن امکانات لازم در شرکت سایپا , خودرو پراید مجهز به سیستم ترمز ضد قفل ABS به زودی به صورت انبوه تولید می شود . به گفته مهندس سلیمانی اجرای این پروژه بر روی خودرو پراید با توجه به میزان بالای تولید این خودرو و محبوبیت گسترده این خودرو در بین مشتریان آن سبب بهبود چشمگیر سطح ایمنی آن به لحاظ بهبود عملکرد ترمز در جاده های خیس و لغزنده و بهبود فرمان پذیری و پایداری این خودرو می گردد . بدین ترتیب ضمن بهبود عملکرد ترمز این خودرو پیش بینی می گردد آمار مربوط به تصادفات و خسارات آن کاهش قابل ملاحظه ای داشته باشد

برنامه ای که میخوام معرفی کنم نگارش آخر این برنامه است و من دیگه رو این پروژه کار نمیکنم

 !کار این برنامه چیه؟

کنه  HTML این برنامه میتونه که عکسها رو تبدیل به فایلهای

!بذاریدش تو سایت HTML فکرش رو کنید که یه عکس رو به صورت

این برنامه از حجم کمی برخورداره که این هم یه ویژگی خوب این برنامه است

 سایز فایل : 300 کیلوبایت

دریافت برنامه  

.منتظر برنامه های جدید من باشید

چون مطلی طولانی بود به ادامه مطلب بردم

خودرو x۱۱ كه قيمتي بين ال ۹۰ و پژو ۲۰۶ اس دي دارد، سال ۸۶ وارد بازار مي‌شود. - مدير مركز تحقيقات ايران‌خودرو - در پروژه طراحي خودروي x۱۱ از بهمن ۸۴ آغاز شده است و اميدواريم اين پروژه در زمان معين كه ۲۴ ماه است، كار طراحي آن تمام شود. وي كلاس اين خودرو را b خواند و گفت، از سري موتور ملي در آن استفاده خواهد شد.او ادامه داد: هم‌اكنون در حال طراحي اكسل ملي هستيم كه در اين خودرو مورد استفاده قرار خواهد گرفت و سيستم تعليق عقب اين خودرو كاملا متفاوت با پژو ۲۰۶ صندوقدار است؛ به گونه اي كه سبب نرم بودن خودرو و در ضمن، سبك شدن ۳۰ كيليوگرمي سيستم تعليق مي‌شود. اين سيستم تعليق كه بيشتر در خودروهاي كره يي و ژاپني استفاده مي‌شود، مراحل توليد صنعتي‌اش نيز آسان‌تر است. وي درخصوص بقيه اجزاي پلات فورم اين خودرو نيز گفت: كفي خودرو شبيه پژو ۲۰۶ خواهد بود. در ضمن برخي اجزاي ترمزهاي استفاده شده در اين خودرو هم كه متعلق به پژو ۲۰۶ است، تغيير مي‌كند. گفتني است، x۱۱ كد پروژه احيا شده پيكان جديد است كه مدتي اجراي آن متوقف شده بود؛ اما به دستور وزير صنايع اجراي اين پروژه دوباره آغاز شد. طهماسبي - وزير صنايع - در اين‌باره گفته است: براي طراحي خودرو جديد x۱۱ (پيكان جديد) وزارت صنايع امكاناتي فراهم كرده و وام خوبي نيز در نظر گرفته است. اين پروژه كه آقاي كاتوزيان در آن فعاليت مي‌كرده و سه سال پيش متاسفانه جلوي آن گرفته شد، دوباره با اصلاحاتي در آن و با توجه به تجربيات اين چند سال احيا شد. البته به دليل اين كه سرمايه‌گذاري براي طراحي اين خودرو عدد بالايي است، وزارت صنايع براي آن تسهيلاتي در نظر گرفته است. گفتني است: در سال ۸۲ خودرو NP يا پيكان جديد كه در مركز تحقيقات ايران خودرو به انتهاي مراحل طراحي رسيده بود، قرار بود جايگزين پيكان شود؛ اما اين پروژه در نهايت متوقف شد. اين خودرو قرار بود با آرم اسب يا همان «سمند» با قيمت بين ۶ تا ۸ ميليون وارد بازار شود، اما به دلايلي كه درباره آن ايران خودرو هيچ گاه توضيحي نداد، پروژه متوقف شد. كاتوزيان - نماينده كنوني مجلس - يكي از مديران اين پروژه بود كه ال-۹۰ را عامل توقف پروژه نيو پيكان مي‌داند، اما هيچ گاه از پژو آريان جايگزين نيو پيكان انتقاد نكرد. يكي از مديران سابق مركز تحقيقات ايران خودرو در رابطه با پروژه ساخت پژو آريان مي‌گويد: با بودجه‌اي كه ايران خودرو در اين زمينه اختصاص داده بود، در حال طراحي خودرويي بر روي پلات فورم ۲۰۶ بوديم، به طوري كه قسمت جلو و عقب خودرو كامل تغيير يافته بود. شركت ايتال‌ ديزاين هم يك خودروي گلي پيكان جديد را ساخته بود، اما ناگهان پژو متوجه شد و با پروژه مخالفت كرد، ولي چند ماه بعد اين شركت كه به هيچ نحوي با ايران خودرو كنار نمي‌آمد، در واكنش به پروژه ال-۹۰ رنو در هراس از دست دادن بازار ايران ، طرح پژو ۲۰۶ آريان را به ايراني ها اريه داد. درباره اين اتفاقات عده‌اي گفتند كه اين خودرو با هزينه ۲۷۵ ميليون يورويي طي ۴۸ ماه عملياتي مي‌شود، حال آن كه ۲۰۶ صندوقدار (آريان) كه جايگزين اين پروژه شده، طبق اعلام، با ۷۵ ميليون يورو به نتيجه مي‌رسد و اين يكي از دلايل جايگزيني اين دو پروژه بوده است. از سوي ديگر، شركت پژو نيز اعلام كرده بود كه حاضر نيست پلات فورم ۲۰۶ را در اختيار ايران قرار دهد، اما سرانجام در پروژه ۲۰۶ صندوقدار با اين موضوع موافقت كرد.